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2018-11-16 14:10:36【3409754】
,访问期间您与印方领导人广泛交流了看法,还就加强海上合作等方面达成了广泛的共识,请您评价一下现在的中印关系以及中印之间存在的问题。[杨洁篪]当前世界一大批新兴市场和发展中国家快速发展,这对推动国际秩序朝着公平合理的方向发展是极为有利的。去年在我国三亚举行的金砖国家领导人第三次会晤是十分成功的,我相信不久将在印度举行的第四次领导人会晤也会取得圆满成功。就中方来讲,我们希望此次会议取得三方面的成果:一是促增长,增强世界经济增长的信心,为加强全球经济复苏增添新的动力;二是要促稳定,也就是要发挥金砖国家在国际事务中的重要作用,促进地区局势的缓和与稳定;三是要促合作,就是要推进成员国之间在经济、金融等方面的务实合作,为各国人民乃至世界人民带来更多好处。最近我确实访问了印度,主要目的是要为我国领导人出席金砖国家领导人第四次会晤作准备,同时也为了推进中印关系。我感到中印双方都希望两国关系是健康、稳定的发展,都希望加强交流,增进互信,开拓合作。我同贵国外长就保持两国的高层交往势头、推进两国各领域的务实合作、加强人员往来、推进人文交流等等都达成了一致意见,我认为我们要按照两国领导人的共识来努力做好具体工作,包括进行海上安全等方面的磋商,包括双方继续共同努力来维护边境地区的和平与安宁。谢谢。(新华网/中国政府网) 十一届全国人大五次会议6日上午举行记者会,外交部长杨洁篪就中国的对外政策和对外关系问题答记者问。中新网记者 金硕 摄中新网3月6日电 中国外交部长杨洁篪今日表示,对于中同周边部分国家存在的一些矛盾和分歧,中方致力于通过对话协商和平解决这些争议。同时也希望有关各方尊重中国的正当权益,与中方相向而行,避免可能使局势复杂化的言行,共同推动亚洲的稳定发展与进步。十一届全国人大五次会议今日上午举行记者会,杨洁篪就中国对外政策和对外关系问题答记者问时作出上述表示。他说,中国同有关国家在这方面已经取得了进展,我们在过去的一段时间里,同有关的亚洲国家就和平解决争端共同推进互利合作达成了一系列的重要共识。杨洁篪说,中国奉行与邻为善以邻为伴的周边外交政策,致力于深化同亚洲国家的互利合作,当前中国同亚洲国家关系的发展态势是好的,充满着各种积极的因素。这表现在:一是高层交往“密”,去年中国和绝大多数的亚洲国家都进行了高层的互访,以东盟国家为例,中国跟东盟国家的高层次的访问就超过了50多起。这些高层交往对于促进双方的相互了解友谊合作发挥了不可替代的引领作用。二是双方利益的融合“深”,杨洁篪说,他最近到访的一些亚洲国家,希望中国经济保持现在的这种良好状态,能够进一步发展,这有利于双方的经贸合作和其他领域的互利合作,造福于两国人民,何乐而不为。三是相互协作“多”,中国同亚洲国家在处理重大的国际和地区问题推进区域的合作妥善应对国际金融危机抗击大自然灾害等方面携手努力共同合作。四是人文交流“亲”,去年中国同许多亚洲国家都举办了友好年,特别是今年进行了青年大联欢,见证了中国人民和亚洲各国人民的深情厚谊。 “这个世界是一个很不平衡的世界,有人拿着大喇叭,有人只有小喇叭,有人没有喇叭,但是我始终认为数字比喇叭重要。”杨洁篪说。杨洁篪表示,中国现在已经成为周边大多数国家最大的贸易伙伴,去年中国同亚洲国家的贸易总额超过一万亿美元,中国在亚洲地区的投资近200亿美元,在科技金融能源基础设施等领域合作的广度和深度都是前所未有的。 十一届全国人大五次会议于3月6日(星期二)上午10时在人民大会堂三楼金色大厅举行记者会,由外交部部长杨洁篪就“我国的对外政策和对外关系”问题答记者问。[日本经济新闻记者]我是日本经济新闻的记者。今年是日中邦交正常化40周年。请问您对当前日中关系有何评价?对进一步发展两国关系有何考虑?日本和中国之间有一些敏感问题,在这种情况下,您认为应如何增进日中战略互信、改善国民感情?作为今年日中韩合作的协调国,中方对日中韩合作有何评价?谢谢。[杨洁篪]中日邦交正常化40年来,两国关系在各方面取得了长足进展。中国政府高度重视中日关系。我们主张双方应在中日四个政治文件的基础上,不断增进政治互信、扩大各领域的务实合作、增进国民感情,推进中日战略互惠关系。关于中日关系当中存在的历史、钓鱼岛等敏感问题,我们希望日方充分认识到这些问题的复杂性和敏感性。因为这些问题是关系到中日两国关系的政治基础和两国关系的大局。所以我们认为,日本方面真正做到以史为鉴、面向未来,切实从两国关系的大局出发,处理好一些十分敏感的问题。(新华网/中国政府网) 十一届全国人大五次会议于3月6日(星期二)上午10时在人民大会堂三楼金色大厅举行记者会,由外交部部长杨洁篪就“我国的对外政策和对外关系”问题答记者问。[杨洁篪]今后的十年,将是世界一系列趋势性、格局性变化加速发展的十年,将是各方密切互动、变中求治的十年。有四个大的趋势是特别值得重视的:一是谋发展的势头更加强劲。各方更加注重转变经济发展的方式,在经济全球化背景下,努力扩大自身参与全球经济合作和竞争的新优势。二是世界多极化趋势更加明朗。发展中国家整体实力将增强,国际力量的对比将向着相对均衡的方向发展。三是围绕国际体系变革的竞争与合作更加深入。各方力求对国际规则和国际秩序的调整演变施加更大的影响,全球治理和现行国际体系变革会继续稳步推进。四是国际和地区的热点以及全球性问题会更加突出。有的热点问题会继续升温,气候变化、能源资源、粮食安全等问题会层出不穷,恐怖主义等全球性问题依然存在,各国之间相互依存、利益融合度将会继续上升。我相信,同舟共济、共克时艰的理念会更加深入人心。综合各方面的因素,我认为今后十年我国外部环境中的有利因素和不利因素会叠加交织,险和难、时与势是一个问题的两个方面,机遇与挑战并存,并且可能相互转化。总体上看,对我国来讲机遇仍然大于挑战。我们国家仍然处于发展的重要战略机遇期。中国将坚持奉行独立自主的和平外交政策,坚持走和平发展的道路,坚持互利共赢的开放战略,坚持同各国共同来建设持久和平、共同繁荣的和谐世界。我们特别主张合作共赢,就是说在寻求自身利益的同时,要考虑别国的利益,要相互照顾,权责共担,弘义融利。要共同努力,推动国际秩序向着更加公正合理的方向发展,建设一个更加美好的世界。谢谢。(中国广播网) 外交部部长杨洁篪人民网北京3月6日电 (人民网前方报道组)今日上午10时,十一届全国人大五次会议在人民大会堂举行记者会,外交部部长杨洁篪就“我国的对外政策和对外关系”答记者问。新华社:刚才您对过去十年的外交工作进行了回顾,我想问的是向前看的问题。您认为在今后十年,世界将会发生哪些重要变化?中国又会发挥怎样的作用?杨洁篪:今后十年是我国和平发展极为重要的十年。我们将庆祝中国共产党建立100周年,将实现全面建成小康社会的宏伟目标。同时,我觉得有必要指出,判断一个国家的综合经济实力,不仅仅是用一个指标,而是要用一个指标体系;不仅仅是用一个总量指标,而是要用多个结构性的指标。中国作为发展中国家的基本属性没有改变,中国基本实现现代化还有很长的路要走,我们充满着信心,我们会实现我们的目标,但是我们对形势、要走的路也有着非常客观的判断。同时,我们不妄自菲薄,我们也不好为人师。今后的十年,将是世界一系列趋势性、格局性变化加速发展的十年,将是各方密切互动、变中求治的十年。有四个大的趋势是特别值得重视的:一是谋发展的势头更加强劲。各方更加注重转变经济发展的方式,在经济全球化背景下,努力扩大自身参与全球经济合作和竞争的新优势。二是世界多极化趋势更加明朗。发展中国家整体实力将增强,国际力量的对比将向着相对均衡的方向发展。三是围绕国际体系变革的竞争与合作更加深入。各方力求对国际规则和国际秩序的调整演变施加更大的影响,全球治理和现行国际体系变革会继续稳步推进。四是国际和地区的热点以及全球性问题会更加突出。有的热点问题会继续升温,气候变化、能源资源、粮食安全等问题会层出不穷,恐怖主义等全球性问题依然存在,各国之间相互依存、利益融合度将会继续上升。我相信,同舟共济、共克时艰的理念会更加深入人心。 铁路客运列车车轴钢的选材应尽早确定全国政协委员、中国工程院院士沈德忠我国在时速200公里以下的铁路客运列车上,是用含碳量为0.4%的40钢做车轴,还是用含碳量较高(0.5%)的50钢做车轴的争论,已进行了二十多年。50钢车轴研制者应该清楚,铁路车轴含碳量越高,韧塑性越低,越容易断裂,所以只得选择特殊的热处理工艺,细化晶粒,提高组织均匀性,才有可能使其韧塑性尽可能与40钢相近。可是,实施这些工艺,能耗高、污染重、效率低,其每根50钢车轴的成本就要比40钢车轴至少多上千元。到目前为止,我国铁路上装备的50钢轴用量已达190万根,加上库存50钢轴,已超过200万根,多花掉的制造成本费已超过20亿!难道我们眼睁睁地看着这些纳税人的血汗钱就这么无休止地继续浪费下去吗?所以我们认为:争论必须尽快得出结论,不能再拖延下去了。按照1999年11月19日科技部、教育部、科学院、工程院、中国科协等五部委联合发布的文件精神(即“对那些可能造成重大社会影响,但对其真实性、科学性尚有较大争议的研究项目,应当严格按照相关规定进行论证和实验”),邀请国内权威科教单位,在相同的制备条件下,以优选的工艺措施对40、50钢进行科学、公正、公开的对比实验。若如此,就能很快确证哪种钢更适合制造客车运输的车轴。建议由科技部、国家安检总局牵头来组织铁道部等有关单位参加此对比实验;而且该对比实验实际上是探索我国客运列车车轴研制发展方向的预研,可以看做是一个科研项目。故我们建议由科技部来组织立项,选择合适单位来承担此实验项目,并且给予合理的经费资助。如果在决定开展实验验证之前,有关领导尚需进一步了解车轴钢争论的实情,我们建议召开一个讨论会,让各方人士参会发表意见(这样的会在2002年5月31日曾经召开过,但那时只让支持50钢轴的人参加,而持反对意见的人被拒之门外。我们不希望这种情况再次出现)。(中国科学报) 吃剩的饭盒、破烂的拖鞋、果皮壳、塑料袋……在珠江新城里有这样一条河涌,涌里垃圾飘浮,涌边臭气熏天。记者昨日走访了众多市民投诉的“臭河涌”——潭村涌,情况确实不容乐观。天河区建设与水务局也表示,目前已发现该河涌的截污渠箱淤塞严重,接下来就将展开疏通工作,争取在4月份汛期来临之前完工。现象 涌水黑臭滋生蚊虫从黄埔大道自西向东,过了赛马场右转进入潭村路,路两旁青翠的行道树和绿油油的大草坪,一定不会令你联想到臭河涌。可是,经过当地的人无论是开车还是步行,都会隐隐约约闻到一股臭烘烘的味道。这臭味是从哪里来的呢?熟悉当地情况的许小姐告诉记者,原来在大草坪的东侧,潭村的外围,有一条小河涌叫做潭村涌。由于这条河涌平均宽度只有三四米,总长还不到两公里,而且隐藏在草坪的另一边,所以很难被人发现。“不过每天进出潭村的村民和租客都知道,这条涌已经是臭名昭著了!”许小姐说。记者昨日在现场看到,整条谭村涌水质发黑发臭,如同一潭静止的油墨,上面随处可见各种生活垃圾,途经的路人都要掩鼻而过。住在涌边的一位阿婆告诉记者,现在随着天气越来越热,水面上已经开始出现成群的小飞蚊,有时村里儿童在涌边玩耍都经常被蚊虫叮咬。整治 正在做方案准备清淤位于天河区核心地段的潭村涌,为何如此黑臭?带着疑问,记者联系了天河区建设与水务局。该局相关负责人表示,他们已经发现谭村涌一侧渠箱淤塞严重,正在做方案准备清淤,争取在4月份汛期来临前疏通完毕。据了解,天河区早在2007年3月就正式启动了河涌专项整治工程。2008年底,治水工程在全市铺开时,天河区承担起车陂涌、棠下涌、深涌、潭村涌、程界涌等5条河涌合计49.8公里的综合整治任务。2010年亚运会前夕,潭村涌通过在河涌单侧铺设渠箱实现全面截污,并节约了大量工程费用。然而时隔一年多,该条河涌再现黑臭。“主要原因是雨污还没有分流,特别是有些生活垃圾被雨水冲刷后进入了截污渠箱,日积月累就把渠箱给堵了。”天河区建设与水务局该负责人解释说。记者实地走访时还发现,整条南北走向的潭村涌,到了珠光新城御景小区对面处,忽然由三四米宽变成只有不足一米的明渠,而且水位在渠口之下,涌水无法再往南流从而汇入珠江。据天河区建设与水务局介绍,这里就是潭村涌的瓶颈,而在
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